1. Nach dem Starten dreht sich der Motor nicht und schwere Gegenstände können nicht angehoben werden
⑴ Übermäßige Überlastung, Überlastung ist nicht zulässig
(2) Die Spannung liegt mehr als 10 Prozent unter der Nennspannung. Warten Sie, bis sich die Spannung wieder normalisiert
⑶ Es liegt ein Fehler im Elektrogerät vor, das Kabel ist getrennt oder der Kontakt ist schlecht und das Elektrogerät und der Stromkreis sind repariert
⑷ Das Bremsrad und die hintere Endabdeckung sind verrostet und festgefressen, und das Bremsrad lässt sich nicht trennen. Entfernen Sie das Bremsrad und reinigen Sie die verrostete Oberfläche
⑸ Fegen Sie die Motorkammer und beheben Sie den Fehler gemäß Fehlernummer 9
⑹ Der Draht ist zu dünn, ersetzen Sie den Draht
2. Die Bremsung ist unzuverlässig und der Gleitweg überschreitet die angegebenen Anforderungen
⑴ Der Federdruck wird aufgrund des großen Verschleißes des Bremsrings oder aus anderen Gründen reduziert und der Federdruck angepasst
⑵ Der Bremsring hat keinen guten Kontakt mit der konischen Oberfläche der hinteren Endabdeckung. Entfernen Sie ihn zum Schleifen
(3) Auf der Bremsfläche befindet sich Öl. Entfernen Sie es zum Reinigen
⑷ Der Bremsring ist locker, ersetzen Sie den Bremsring
⑸ Die Druckfeder ist ermüdet, ersetzen Sie die Feder
⑹ Die Kupplung bewegt sich nicht oder klemmt, überprüfen Sie das Verbindungsteil
⑺ Der Bewegungsumfang des konischen Rotors ist zu groß, stellen Sie ihn entsprechend den Vorschriften ein
3. Die Temperatur des Motors ist zu hoch
⑴ Überlastungsgebrauch, Lastreduzierungsgebrauch
⑵ Der Vorgang ist zu häufig. Reduzieren Sie die Anzahl der Vorgänge
(3) Das Bremsspiel ist zu gering und der Bremsring wird im Betrieb nicht vollständig gelöst, was einer zusätzlichen Belastung gleichkommt. nachjustieren
4. Das Geräusch des Reduzierers ist zu laut
⑴ Mangelhafte Schmierung, Demontage und Überholung
5. Der Motor brummt beim Starten
⑴ Niedrige Phase der Stromversorgung und des Motors, Schütz überholen oder ersetzen
6. Der schwere Gegenstand steigt in die Luft und kann nach dem Parken nicht gestartet werden
⑴ Die Spannung ist zu niedrig und schwankt stark. Warten Sie, bis sich die Spannung erholt hat, bevor Sie neu starten
⑵ Überlastheben, Lastreduzierung verwenden
7. Nach dem Start kann es nicht anhalten oder es stoppt immer noch nicht, wenn es die Endposition erreicht
⑴ Die Kontakte des Wechselstromschützes sind verschweißt und die Hauptstromversorgung kann zur Demontage, Wartung oder zum Austausch schnell unterbrochen werden
⑵ Der Begrenzer fällt aus, ersetzen Sie das AC-Schütz
(3) Das Innenkabel des Begrenzers ist falsch angeschlossen und der Stromkreis des Begrenzers wurde repariert
8. Getriebeölleckage
⑴ Zwischen Kastenkörper und Kastendeckel ist der Dichtungsring schlecht montiert oder beschädigt. Entfernen Sie ihn zur Inspektion oder ersetzen Sie den Dichtungsring
⑵ Die Verbindungsschraube ist nicht festgezogen, ziehen Sie die Schraube fest
⑶ Überschuss tanken, vorschriftsgemäß tanken
9. Der Spalt zwischen dem konischen Rotor oder Stator des Motors ist zu klein, um Reibung zu verursachen (Sweepen genannt).
Die Fabrikprodukte dürfen nicht „die Bohrung fegen“. Die Hauptgründe für das Auftreten von „Sweep the Bore“ sind: der Verschleiß des Stützrings auf der Motorwelle, die axiale Verschiebung des Rotorkerns oder die Verschiebung des angepassten Eisenkerns. Entfernen Sie den Stützring und ersetzen Sie ihn, sodass zwischen den Stator- und Rotorkegeloberflächen ein gleichmäßiger Spalt besteht, jede Seite beträgt {{0}},35–0,55 mm (kleiner Motorspalt ist klein), oder senden Sie ihn zurück Bitte wenden Sie sich zur Reparatur an den Hersteller.
